1. इस स्थिति की घटना दबाव नापने का यंत्र की विफलता के कारण हो सकती है। इस समय, आपको गैस दबाव नापने का यंत्र का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि दबाव अपर्याप्त है, तो यह कुछ मिनटों के लिए इंजन में गति की अनुमति दे सकता है। यदि दबाव फिर भी नहीं बढ़ता या धीरे-धीरे बढ़ता है। इस समय यह दर्शाता है कि गैस दबाव नापने का यंत्र पहले से ही क्षतिग्रस्त है, और इस समय गैस दबाव नापने का यंत्र की मरम्मत की जानी चाहिए।
2. एयर कंप्रेसर और इंजन के बीच ट्रांसमिशन बेल्ट बहुत ढीली या फिसलन वाली है या पाइपलाइन टूट गई है या एयर कंप्रेसर से गैस स्टोरेज टैंक तक हवा का रिसाव हो रहा है। इस समय, एयर कंप्रेसर के बेल्ट की जांच की जानी चाहिए कि क्या बेल्ट बहुत ढीली है, एयर कंप्रेसर से गैस भंडारण टैंक तक, श्वासनली में प्रवेश करने के लिए नियंत्रण वाल्व तक, और क्या कोई ढीला, टूटना या वायु रिसाव स्थान है।
3. तेल-जल विभाजक, पाइपलाइन या एयर फिल्टर के तलछट अत्यधिक रुकावट के कारण ब्लॉक का कारण बनते हैं। इस समय, आपको यह जांचना चाहिए कि क्या तेल-जल विभाजक और वायु फिल्टर, साथ ही पाइपलाइन में गंदगी बहुत अधिक रुकावट के कारण है। यदि यह अवरुद्ध है तो गंदगी को हटा देना चाहिए।
4. एयर कंप्रेसर का एग्जॉस्ट वाल्व कसकर सील नहीं किया गया है, स्प्रिंग बहुत नरम है या टूटा हुआ है, एयर कंप्रेसर का सिलेंडर हेड बोल्ट ढीला है, सैंड आई और सिलेंडर का कुशन क्षतिग्रस्त है, जिससे हवा का रिसाव होता है। इस समय, जाँच करें कि क्या एयर कंप्रेसर का निकास वाल्व लीक हो गया है, क्या स्प्रिंग बहुत नरम है या टूटा हुआ है, आदि, खराबी के अनुसार क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने या मरम्मत करने के लिए।
5. सिलेंडर सेट और एयर कंप्रेसर के पिस्टन और पिस्टन रिंग तक लीक हो गए हैं। इस समय, जांचें कि क्या एयर कंप्रेसर के सिलेंडर सेट और पिस्टन रिंग में अत्यधिक घिसाव है।
