लंबे समय तक उपयोग के बाद उच्च तापमान की विफलता होती है। यह अपरिहार्य है कि झोंगटियन बोरिस स्क्रू एयर कंप्रेसर के निर्माता और इंजीनियरिंग स्टाफ ने स्क्रू एयर कंप्रेसर के कई सामान्य उच्च तापमान दोषों और जांचों का सारांश दिया है। उपयोग में सहायता.
1. खराब तापमान सेंसर, या तापमान सेंसर वायरिंग त्रुटि।
2. जांचें कि क्या तापमान सेंसर के बीच में कोई डिस्कनेक्ट खराबी है। स्थिति (28 डिग्री C) के तहत, ओम मीटर (28 डिग्री C) का वॉल्यूम प्रतिरोध मान इंगित करता है कि यह बहुत बड़ा या बहुत छोटा होने पर टूट गया है।
(1) उच्च पर्यावरणीय तापमान: उदाहरण के लिए, किसी कंपनी के एयर कंप्रेसर डिज़ाइन का अधिकतम पर्यावरणीय तापमान 40 डिग्री सेल्सियस है। यदि आसपास का वातावरण उच्च है, तो निकास तापमान होगा। साथ ही, इस बात पर भी ध्यान दें कि क्या चेसिस एयर इनलेट अवरुद्ध है, या क्या थर्मल हवा को सुचारू रूप से डिस्चार्ज किया जा सकता है या थर्मल हवा चेसिस के एयर इनलेट में वापस आ जाती है।
(2) क्या वायु दबाव का तेल स्तर बहुत कम है, और तरल स्तर बहुत कम है, जिसके परिणामस्वरूप तेल और गैस बैरल मालिक के मुख्य तेल पाइप में तेल वापस नहीं किया जा सकता है। यदि कुछ एयर प्रेशर इंजन ऑयल डालने के बाद तापमान कम हो जाता है तो यह एक समस्या है।
(3) क्या पंखा उल्टा है या एयर रेडिएटर एयर डक्ट गंभीर रूप से अवरुद्ध है। रेडिएटर एयर डक्ट का अवरुद्ध होना सबसे अधिक समस्याग्रस्त है। रेडिएटर को उड़ाते समय, इसे वायु वाहिनी के माध्यम से प्रवाहित करना चाहिए। आप दूसरा पक्ष देख सकते हैं.
(4) क्या तेल फ़िल्टर को लंबे समय तक नहीं बदला गया है, जिसके परिणामस्वरूप अवरुद्ध हो गया है, जो मशीन के सिर में पेंच तेल की कमी को प्रभावित करता है और उच्च तापमान की ओर जाता है। समाधान तेल फिल्टर को बदलें। यदि घटनास्थल पर कोई तेल फ़िल्टर नहीं है, तो पुराने तेल फ़िल्टर के अंदर कुछ छोटे छेद परीक्षणों द्वारा पुराने तेल निस्पंदन को सत्यापित किया जा सकता है।
(5) क्या पूरी पाइपलाइन और घटक तेल और गैस बैरल के मुख्य तेल जेट पोर्ट पर तेल गैस पाइप से मशीन के सिर तक हैं? उदाहरण के लिए, कोक के बाद तेल वाहिनी सबसे आसानी से अवरुद्ध होती है। मुख्य विधि को केवल एक-एक करके हटाया और जांचा जा सकता है।
